Опел Клуб България

Въпроса ми е как да си свържа и двата изпарителя едновременно? Трябва ли да се променя нещо по размера на плочката,защото съм чувал че при метана размера на дифузьора трябва да е с по-малък диаметър за разлика от при газта?

Плочките трябва да с различен диаметър отвор. Моето предложение е да си направиш метан-а със плочка, а газта ако стане директно със щуцери.

ПП Защо си слагаш таралеж в гащите с трите горива?

 nakata, на 23 септември 2011 - 10:55, каза:

Aз обаче искам да си ползвам само 1 плочка, затова питах за диаметъра.Решил съм се да слагам метан защото не мога да се справя с огромния разход на газ,нямам вече излишни нерви и пари,пък и като си пресметна с тези пари който давам за газ за 1 месец на метан ще минавам поне 2 пъти повече километри.Вървеж не ми трябва искам да ми е евтино понеже карам доста повечето градско.

Какъв е огромния разход на този мотор?Ако мотора не е в ред и на метан ще се видиш в чудо,не само на газ.

Тогава твоя отговор е само метан, но щом имаш завишен разход на газ, предполагам че и на метан ще имаш същите проблеми. Оправи си проблемите и тогава се замисли за друго гориво.

Градско ми дава при нормално каране между 15 и 18, извънградско 8,5-10, съмнявам че изпарителя идват всички проблеми не виждам от къде другаде може да идва този разход,но да взема да му сменям мембрани и след това да не се оправи не ми се захваща,защото с тези вложени средства ще си взема други неща.На бензин разхода си е нормален така че не мисля че проблема идва от двигателя.

Само че не виждам какво ще вземеш със спестените 40-50лв от смяна на мембрани.

Колегата е прав, направи си ревизия на изпарителя или най-добре някоя нов. Вече има добри изпарители на ниски цени.

Искам мнение за някой турски изпарител.Иначе съм си намерил всичко за метан излиза ми супер тънко всички ще си монтирам сам,не е проблем.

колега, малко и аз да се включа, моята е 1.8 , а съм имал и астра 1.8 на газ, сега отново съм на газ и градско ми дава 10 на 100, а навън 7-8, така че малък съвет и от мен, колегите правилно казаха погледни си изпарителя , ако трябва и плочката.

П.П. не си боли главата с турски изпарители, Ланди или Ловато, това е истината.
Мнението беше редактирано от donchev1278: 24 септември 2011 - 22:52

Щом на бензин ти е нормален разхода и щом имаш газова, защо изобщо щесе набутваш още. Както казаха колегите, направи си една ревизия на газовата уредба и ще ти излезе в пъти по-евтино....

Закупих си всичко необходимо за метан,само утре остава да си направя дифузиора с друг размер, а иначе газовата уредба ще я демонтирам,за изпарителя искат да се сменят мембраните само иначе сега разхода малко се нормализира но по време на работа мирише страшно много на газ,проверихме никъде не изпуща.

Ако някой все още следи темата да кажа развитие има-газ няма има метан,нямаше смисъл както казвахте колеги да се занимавам с трите горива и затова демонтирах газовата уредба, установих и големия разход на газ-мембраните на изпарителя им е време за подмяна.Иначе сега ще гледам какъв ще е разхода на метан градско и извънградско и малко по късно мисля да отскоча до София да си поставя и ТАП от тези където са бг производство,имам познат с такъв и е много доволен.
Сега газовата уредба ми остана излишна така че ако някой се интересува давам всичко на приемливи цени или всичко на куп или по- отделно.

Колега,сподели моля поведението на колата при движение извънградско/изкачване на наклон,изпреварване.
Питам не за да се заяждам,а защото гледам една метанова С16NZ.В момента карам същата кола на газ и съм доволен от двигателя.Карам основно извънградско.
От метана имам впечатления от Голф 3 1.6 75кс без адванспроцесор,в нагорнище с 2-3-4 пътници просто няма никой.

Без ТАП разходът на метан ще е голям и няма да има тяга. Метанът изгаря много по-бавно и иска много по-голямо предварение от пропан-бутана. Ако караш дълго без ТАП, готви се за смяна на изгорели клапани.

Първите ми впечатления са няма мощност (съжалявам където си махнаха газовата) ама хем искаме да е евтино-хем да върви, много просто няма как,сега като сложа ТАП ще видя но мисля, че ще има коренна разлика.Иначе сега мощност няма,вървеж също, за разхода не мога да кажа нищо минал съм само 55 км и то предимно извънградско,вдига 100-110 повече супер трудно.
И се появи един друг проблем със стъпковото моторче,като е откачено работи без проблем,като се закачи няма ниски обороти и гаси мотора.Вие как мислите едно почистване дали ще реши проблема или да вземам ново ( 98лв. ми предложи някакво немско- ама ако може препоръчайте ми някаква марка ).

Първо си регулирай празния ход и може да дадеш изпреварване от делкото

Пичове и аз карам на метан и ви казвам да хвърляте газовите уредби.Ако искате да сте съзтезатели си карайте на бензин!Да трудно наема Омегата но като наеме си държи 150-160 без проблеми!Карам предимно градско в софия и със 13 кг метан минавам 160-170 км а извън градско рекорда ми е 340 км със 17 лв и съответно с не повече от 90 км в час!!!А иначе нямам представа какво е ТАП но метановата е слагана в Италия и се надявам те да имат представа какво е това чудо:))))
Мнението беше редактирано от gvardeec: 13 октомври 2011 - 21:06

 gvardeec, на 13 октомври 2011 - 20:56, каза:

Колега ти си късметлия :)

Имам достатъчно работа, за да поставям рекорди по бавно каране. И ще видим дали ще е супер тънко с новия акциз. А само защото на някого в Интернет първото му мнение е "хвърляйте газовите уредби" - не бих...
Мнението беше редактирано от AlexMav: 14 октомври 2011 - 08:18